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中国山区里的无人机“邮递员”

2019-01-11 18:07:13
中国山区里的无人机“邮递员” 中新网贵州清镇3月23日电 题:中国山区里的无人机“邮递员” 作者 冷桂玉 蒲文思 瞿宏伦 3月23日一早,贵州省清镇市卫城镇邮政支局的工作人员王华带上了他的“武器”,来到镇子上的一块开阔空地,铺开红蓝相间的“毯子”,一个直径1米多,多旋翼无人机展现在眼前。 王华将邮件装进箱子,装上电池,打开手机APP……显得十分熟练,“飞机马上起飞了,请大家离远一点!”王华抬头观察着无人机“邮递员”缓缓飞起,载着报刊、信件等邮件送往目的地。 贵州省清镇市卫城镇邮政支局的工作人员王华用手机APP对飞机进行设置。 瞿宏伦 摄 “快看快看!飞机来了!飞机来了……”不到20分钟,载着邮件的无人机就平稳降落在了卫城镇星光村村委会的空地上,吸引了周围正在春耕的民众纷纷围观。 星光村村委会的赵泉是这架无人机的管理者之一,早上看到微信群里提醒无人机“邮递员”要来了,赵泉提前拿出“毯子”在村委会的广场上铺开,无人机降落后,他小心取出本村的邮件,再给飞机换好新的电池,无人机又从星光村飞往下一个村。“为了防止电量不足飞机自动返航,要及时更换电池,才能安全飞往下一个目的地。”赵泉说。 据该无人机研制公司市场总监余显朗介绍,飞机降落的时候需要在降落地点铺设“靶标”——定位毯,无人机通过视觉识别到定位毯后,就会准确降落到定位地点。 近王华在镇里成了名人,大家都说他是无人机“驾驶员”,但王华说,实际上他主要负责将邮件装在无人机上,检查电池,扫飞机上的二维码,在手机上点一下启动键,而飞行路线是由无人机研制公司事先设定。 飞行20分钟后到达投送点星光村,当地管理人员赵泉在等待无人机降落。 瞿宏伦 摄 几年前,王华都是骑着摩托车给村里送邮件,虽然有些村距离并不远,但多山路且崎岖,每天早上八九点出发,王华从远的一个村回到镇里已天黑。王华说,虽然现在贵州交通条件好了,但乡村邮递员较少,王华一周大约要送出几百个邮件。 “都是陡坡山路,邮递员送件经常要走“回头路”,还会遇到各种突发情况,冬天了,有时候冰天雪地,但是邮件还是得送出去。”王华说。 卫城镇邮政支局局长陈忠祥告诉记者,2018年年初,卫城镇邮政支局和无人机研制公司合作,选取了迎燕、麦巷、星光等5个较偏远的村子作为“无人机送邮件”试点。 余显朗介绍,公司前期会对试点进行考察评估,确定安全的起飞降落地点,确定安全的航线,化避免障碍物出现,“如遇障碍,无人机也会自动返航。” 当地管理人员赵泉取出无人机投递的报刊和信件。 瞿宏伦 摄 卫城镇属贵州山区,陈忠祥告诉记者,自己的父亲也曾是邮局工作人员,几十年来,送邮件的方式从骑自行车到骑摩托车,到如今的“无人机”送邮件,“这个社会是发展越来越快,送邮件都智能了。”陈忠祥说。 据了解,目前卫城镇是贵州“无人机送邮件”试点,陈忠祥说:“缩短路程,提高了效率。”但是规定不超过5公斤载重,而且电池需要“接力”才能继续飞行。“我们会及时和公司反馈,不断改进优化,如果条件允许可以推广,让更多山区百姓受益。” 据了解,该无人机研制公司利用独立研发的物流无人机及云端调度平台,此前与中国邮政在浙江开通了“条无人机邮路”,目前该公司还在四川凉山州、福建沙县、北京邮科院等地有“无人机送邮件”试点。(完)儿童低烧不退的小秘诀
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